Rectificado y reparación del motor Smart Roadster.
Hola smarteros!
Llegados a este punto, nos queda lo más fácil, aunque no menos importante. Hoy resumimos el montaje de sistema de admisión, escape, electricidad y cableado para dar por finalizado el trabajo de reconstrucción del motor del Smart Roadster.
Antes de montar la admisión, colocamos en su sitio el alternador, termostato, las mangueras de refrigeración y compresor de aire acondicionado, porque nos resultará más cómodo su montaje y la conexión del cableado, especialmente el del alternador, que queda muy escondido en la parte anterior del bloque motor.
Colocamos la polea tensora de la correa auxiliar.
Nos vamos a la cara posterior del motor para montar el colector de escape y el turbo, con una nueva junta si hiciera falta. Siempre es conveniente colocar tuercas de cobre nuevas para evitar aflojamientos del colector de escape. Colocamos los tubos de lubricación y refrigeración del turbo.
Aprovechamos que estamos en la parte posterior del motor para colocar los cables de bujía posteriores y conectarlos a las bobinas. Desde la parte inferior del motor colocamos la wastegate y conectamos los tubos de vacío.