Smart #2. El regreso del Smart Fortwo.

Hola amigos smarteros!

Hoy regreso para anunciar la vuelta a los ruedos del Smart Fortwo, aunque para ser honesto, se trata de su sucesor, el Smart #2  recuperando su filosofía eminentemente urbana. 

Tras el lanzamiento de los modelos más grandes de la nueva era Smart, la compañía demuestra que no se ha olvidado de sus orígenes y vuelve al mercado con un biplaza 100% eléctrico.

Estéticamente no me ha conquistado a primera vista... Habrá que esperar a verlo en persona. 

Como su orientación es eminentemente urbana, se trata de un coche de reducidas dimensiones, de dos plazas. Es unos centímetros mas largo que su predecesor. 

Dimensiones principales: 

Longitud: 2.746 mm

Anchura: 1.760 mm sin retrovisores

Altura: 1.555 mm

Distancia entre ejes: 1.875 mm

Altura libre al suelo: 120 mm

Giro entre bordillos: 6,95 metros.

El radio de giro es sobresaliente, lo que lo convierte en el rey de la ciudad.

Motor y prestaciones:

Motor trasero y tracción trasera. 

Motor síncrono de imanes permanentes de 60 kW (81 CV) y 130 Nm de par.

Aceleración (0-100 km/h): 11,6 segundos.

Velocidad máxima: 140 km/h (limitada electrónicamente).

Batería, consumos y autonomía.

El salto cualitativo y cuantitativo en el sistema de propulsión eléctrica respecto a la generación previa (Smart EQ) es enorme.

Batería: Paquete de 35,8 kWh útiles con tecnología LFP (Litio-Ferrofosfato).

Autonomía homologada (WLTP): 290 km en ciclo mixto.

Consumo oficial (WLTP): 13,6 kWh/100 km combinados.

Carga de la bateria:

Admite carga rápida en corriente continua (CC) hasta 65 kW de potencia, permitiendo pasar del 10% al 80% en tan solo 20 minutos.

Carga en corriente alterna (CA): Soporta hasta 7,4 kW de potencia en cargadores domésticos o públicos.

Carga bidireccional: Incluye tecnología V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos eléctricos externos.

Seguridad: 

A pesar de su tamaño contenido, la protección de los ocupantes ha sido una prioridad máxima desde las primeras versiones. 

El nuevo modelo incorpora la nueva Tridion Cell Evo, con estructura reforzada, diseñada para soportar más de 4 toneladas sobre el techo, para la protección de los ocupantes en caso de vuelco. 

Incorpora 7 airbags de serie y asistentes a la conducción de ultima generación. 

Precio: 

En relación a este punto, Smart indica un precio de partida de 19.900 euros. Imagino que es antes de los descuentos y ayudas a la compra de coches eléctricos. 

Ya es posible reservar las primeras unidades, aunque aún no está disponible para la entrega. 

Habrá que esperar para ver la acogida de los compradores, ya que la oferta actual, con la llegada de tantas marcas chinas, es muy amplia, y la competencia es feroz. 

Como siempre digo, el mercado dictará sentencia. 

Personalmente me alegraría que fuese un éxito en ventas para que siga existiendo este modelo, que me ha acompañado tantos años de mi vida y del que soy un verdadero apasionado. 

Si quieres ver todos sus detalles, puedes hacerlo en la web oficial de Smart España.

Bueno smarteros! Esto es todo por hoy. En breve volveremos con más y mejor!!!